Maxibriefkartons: Grünmarie®

Der Grünmarie® Maxibriefkarton im Format 240 x 160 x 45 mm ist die kompakte Versandlösung für Waren im DIN A5 Format. Technisch präzise auf die Maxibrief-Vorgaben der Postdienstleister abgestimmt, ermöglicht dieser Karton einen kosteneffizienten Versand bei gleichzeitigem Schutz sensibler Güter. Basierend auf dem bewährten FEFCO 0426 Konstruktionsprinzip, kombiniert dieser Karton Schnelligkeit im Packprozess mit hoher mechanischer Belastbarkeit. Die Fertigung erfolgt aus FSC® zertifizierter (Lizenz: FSC-C106855) Wellpappe. Durch das geringe Eigengewicht wird die Netto-Zuladung innerhalb der Portogrenzen maximiert. Technische Spezifikationen Parameter Spezifikation Außenmaß (L×B×H) 250 × 165 × 50 mm (Maxibrief-optimiert) Innenmaß (L×B×H) 240 × 160 × 45 mm (DIN A5) Bauart / Material FEFCO 0426 / Stabile E-Welle (Mikrowelle) Zertifizierung FSC® zertifiziert - FSC® Mix 70% (Lizenzcode: FSC-C106855) Eigengewicht ca. 45 g pro Stück Strategische Vorteile für den Versand Porto-Optimierung: Volle Ausnutzung des Maxibrief-Tarifs zur Senkung der Logistikkosten. Speed-Packaging: Werkzeugloses Aufrichten für hohe Taktraten im Fulfillment. Material: Kartonkörper aus Wellpappe (Monomaterial), Rezyklatanteil über 70 %. Markenimage: Professionelle Optik der Grünmarie®-Serie steigert die Kundenzufriedenheit. Wirtschaftliche Highlights Made in Germany: Kurze Transportwege. Stabilitäts-Garantie: Hoher Schutz vor Kantenstauchung durch FEFCO 0426 Bauweise. Lageroptimierung: Platzsparende flache Anlieferung der Faltkartons. FAQ – Technischer Hintergrund Wird Klebeband für den Verschluss benötigt? Dank des Sicherheits-Einsteckverschlusses hält der Karton für den Standardversand stabil ohne Klebeband. Bei schweren Inhalten kann ein zusätzlicher Siegelpunkt empfohlen werden. Welche Produkte passen ideal in diesen Karton? Er ist optimiert für flache Waren wie Broschüren, Ersatzteile, Kosmetikartikel oder kleine Elektronikkomponenten.

Der Grünmarie® Maxibriefkarton im Format 350 x 250 x 50 mm ist die Antwort auf die Anforderungen moderner Versandlogistik. Er ist technisch exakt auf die Höchstgrenzen des Maxibrief-Portos sowie der Bücher- und Warensendung (BüWa) abgestimmt. Mit seinem erweiterten Innenmaß bietet er ausreichend Raum für DIN A4+ Dokumente, Broschüren oder flache Waren. Die Konstruktion nach FEFCO 0426 fokussiert sich auf prozessoptimiertes Speed-Packaging: Der Karton lässt sich in Sekunden ohne den Einsatz von Klebeband aufrichten. Durch die Verwendung von stabiler, FSC® zertifizierter (Lizenz: FSC-C106855) Wellpappe wird eine hohe Verwindungssteife erreicht. Zudem erfüllt der Karton durch die Kennzeichnung mit dem Triman-Logo alle Anforderungen für den rechtssicheren internationalen Versand. Technische Spezifikationen Parameter Spezifikation Außenmaß (L×B×H) 350 × 250 × 50 mm (Maxibrief-Standard) Innenmaß (L×B×H) ca. 330 × 245 × 45 mm (DIN A4+ fähig) Bauart / Material FEFCO 0426 / Stabile E-Welle (Mikrowelle); Kartonkörper aus Wellpappe (Monomaterial), Rezyklatanteil über 70 % Zertifizierung FSC® zertifiziert - FSC® Mix 70% (Lizenzcode: FSC-C106855) Produktion Made in Germany Anwendungsbereiche & Logistik-Vorteile Porto-Optimierung: Ausnutzung der Post-Maße zur Reduktion der Versandkosten (Maxibrief/BüWa). Rechtssicherheit: Inklusive Triman-Logo für den Versand nach Frankreich und Italien. Effizienz: Flache Anlieferung spart Lagerplatz; schneller Aufbau ohne Klebeband. Wirtschaftliche Vorteile Kurze Lieferwege: Produktion in Deutschland. Material: Kartonkörper aus Wellpappe (Monomaterial), Rezyklatanteil über 70 %. Materialschutz: Hohe Verwindungssteifigkeit schützt den Inhalt vor Stauchung. FAQ – Technischer Hintergrund Wird Klebeband für den Verschluss benötigt? Der integrierte Sicherheitsverschluss fixiert den Deckel sicher für den Standardversand. Lediglich bei sehr schweren oder hochpreisigen Inhalten kann ein zusätzlicher Siegelpunkt sinnvoll sein. Ist der Karton klimaschonend? Ja, der Kartonkörper besteht aus Wellpappe (Monomaterial) mit einem Rezyklatanteil über 70 %; die Fertigung erfolgt in Deutschland, wodurch sich die Transportwege verkürzen.